電銷防封線路
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年的供應會有反彈依賴于已經滿負荷的生產線不會再遭遇更多挫折的樂觀假設。基本構造塊材料（如基板）供應不足，惡劣的天氣和火災擾亂了晶圓生產，制造的最后階段受疫情爆發影響，以及隨后專注于產品包裝的馬來西亞工廠關閉。全球航運限制加劇了中斷和延遲。據埃森哲和全球半導體聯盟的一份報告，在芯片組裝過程中，有些零件在成為成品前需要跨越25000英里。電銷防封線路一位行業專家說，采購芯片已經像買彩票一樣，由此導致的過度訂購進一步加劇了供應緊張。
囤貨也可能導致一種需求膨脹的感覺，分析人士警告稱，這已經引發了對全行業供應增加可能導致芯片過剩的擔憂。主要芯片制造商臺積電、三星、英特爾也宣布將在生產方面加大投資，電銷防封線路但這些設施耗資數十億美元，要花費數年才能運營。汽車業作為在早期就遭芯片短期重創的行業，呼吁增加供應的聲音最為響亮。臺積電已經將今年的汽車芯片制造提升了60%，但由于工廠持續關閉、預估損失增加，汽車廠仍在掙扎求生。
即使是被認為有完善供應鏈的公司，如蘋果、特斯拉也注意到，關鍵零部件的缺乏拖累了生產，電銷防封線路這使得它們在滿足客戶需求方面遭遇挑戰，并成為一個拖累收入增長的因素。其他行業也開始警告投資者芯片供應短缺帶來的長期影響。
